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　　摘要：自動氣體滅火系統(tǒng)作為地鐵防災(zāi)減災(zāi)設(shè)施的重要組成部分，從現(xiàn)場施工的角度介紹了地鐵項目中的IG541自動滅火系統(tǒng)。

　　應(yīng)用時的管理要點。

　　關(guān)鍵詞：全自動氣體滅火系統(tǒng)深化設(shè)計。

　　正文：

　　1概述

　　自動氣體滅火系統(tǒng)是地鐵防災(zāi)減災(zāi)設(shè)施的重要組成部分，負(fù)責(zé)與地鐵運行相關(guān)的關(guān)鍵設(shè)備房屋的火災(zāi)檢測和滅火。因此，自動氣體火災(zāi)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性對地鐵線路的安全運行至關(guān)重要。同時，除了滿足系統(tǒng)的可用性和可靠性外，合格的系統(tǒng)還應(yīng)考慮操作和維護人員的操作、檢查和維護的便利性。本文從現(xiàn)場施工的角度總結(jié)了地鐵項目自動滅火系統(tǒng)的管理要點。

　　2施工過程中的工藝控制要點。

　　自2009年成都地鐵1號線一期工程氣體滅火施工以來，除了改進和改進氣體滅火系統(tǒng)本身的功能外，施工過程中的工藝細(xì)節(jié)也得到了很大的改進。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，在保證系統(tǒng)功能的前提下，總結(jié)了以下控制點：

　　2.1設(shè)備端接和排盤布線。

　　端子接線應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)冷壓接線端子，避免飛線、接觸不良、接地等故障。

　　端子上的所有接線均應(yīng)用成套廠標(biāo)準(zhǔn)號管標(biāo)注，標(biāo)注內(nèi)容應(yīng)為中文。

　　主機、模塊端子箱、氣體滅火控制盤內(nèi)布線清理整理，線序清晰。

　　除了標(biāo)記模塊號外，4模塊標(biāo)簽還應(yīng)附加中文功能說明，說明內(nèi)容要求意義清晰，包括模塊功能，相應(yīng)的控制設(shè)備號信息應(yīng)確保標(biāo)簽粘貼整齊，確保整體感官質(zhì)量。

　　5探測器底座接線均采用冷壓接線端子，要求接線牢固避免接地和短路，降低故障率，提高調(diào)試效率和進度。不同顏色的電纜應(yīng)采用相應(yīng)顏色的接線端子，以確保整體感官質(zhì)量。

　　安裝端子上的外部電阻時，要求電阻兩端的導(dǎo)體在樂接前用熱縮管或透明絕緣套管保護，金屬導(dǎo)體不得外露。

　　2.2安裝保護區(qū)內(nèi)的管道。

　　o無論保護區(qū)是否使用天花板，火災(zāi)探測自動報警系統(tǒng)的管道都應(yīng)安裝在離壁管卡上。

　　2)當(dāng)天花板管道需要引入終端設(shè)備接線時，應(yīng)使用硬金屬管引入終端設(shè)備標(biāo)高，然后使用不銹鋼金屬軟管與終端設(shè)備連接。不銹鋼金屬軟管的長度原則不得超過，兩端應(yīng)固定牢固。3）無天花板房間內(nèi)的氣體管道應(yīng)為紅色、管件和噴嘴。

　　4.在需要靜電接地的保護區(qū)內(nèi)，氣體火災(zāi)管道應(yīng)施.0后。

　　跨接線連接保護區(qū)內(nèi)的所有管件。

　　靜電接地引出點及管件跨接線位置管道不得涂漆。

　　6.氣體滅火管道的靜電接地出口點和管件跨接線連接件應(yīng)用兩個與管道外徑相匹配的形狀鍍鋅夾具鎖緊，以確保其靠近管道。鍍鋅夾具的壁厚為4mm。

　　7.整個系統(tǒng)的靜電接地和保護接地的最終接地點應(yīng)排列在氣瓶間的接地端子上，禁止在氣體保護室的接地點接地。

　　8.如果保護區(qū)內(nèi)設(shè)備上方有帶電體暴露，如整流變壓器室，金屬管道不得進入設(shè)備保護區(qū)（不僅在設(shè)備上方），還應(yīng)滿足供電專業(yè)安全距離的要求。

　　2.3安裝氣瓶內(nèi)管道。

　　o啟動氣管采用定制管件，連接件固定，保證布置整齊美觀。

　　房間內(nèi)氣體系統(tǒng)管道安裝完成后，應(yīng)及時在銅件上涂漆防腐。

　　3.氣瓶間應(yīng)設(shè)置中間端子箱進行接線中轉(zhuǎn)，低煙無鹵阻燃護套軟芯電纜WDZAN-RV出線，線徑和芯數(shù)與進線一致。

　　選擇閥出口后，管道應(yīng)刷紅色，管件應(yīng)保持原色。

　　5.電磁閥和壓力開關(guān)應(yīng)采用航空插頭與系統(tǒng)連接，與航空插頭的接線應(yīng)采用低煙無鹵阻燃護套軟芯電纜WDZAN一RV。

　　電磁閥啟動控制線和壓力開關(guān)反饋線的橋架布置應(yīng)合理，確保合理布置，橋架長度應(yīng)定制，避免橋架接頭影響剛度。

　　橋架上7個航空插頭底座的布置應(yīng)與終端設(shè)備對齊，固定牢固。

　　橋架內(nèi)電纜布置整齊，分組捆扎。

　　9中間端子箱和橋架應(yīng)可靠接地。

　　使用)氣瓶間安裝完成后，應(yīng)對氣瓶間的℃541氣瓶進行二次編號，并將顯眼耐用的號碼紙粘貼在瓶體上。

　　11)氣瓶間安裝完成后，應(yīng)在啟動裝置上掛牌，上市內(nèi)容包括但不限于保護室名稱，相應(yīng)℃541氣體號范圍，